Porsche保时捷在 2024 年全面更新产品阵容，六大车系中Panamera、Taycan、911 及 Macan 四款车系皆推出令人耳目一新的世代车型，其中Cayenne 稳居销售冠军，911 创下销售纪录， 718 销售表现亦超越去年。共交付 310,718 部新车，展现稳健的市场地位，与前年相比，销售量仅些微下修3%。电动跑车的销售佔比从 22% 增加至 27%，其中将近一半为纯电动车；保时捷全新纯电 Macan于 2024 年成功推出，交付超过 18,000 部。在五大销售区域中，保时捷于其中四个区域的销售皆持续成长，并创下历史新高纪录。整体而言，在充满挑战的市场环境中，保时捷在 2024 年展现相当稳健的市场地位。

Cayenne 稳居销售冠军， 911 创下销售纪录， 718 销售表现亦超越去年

全新纯电动Macan交付18,278 部

全新纯电 Macan 于2024年初在新加坡全球首发，自九月底起陆续在各市场上市。截至 2024 年底，保时捷共交付 18,278 部全新纯电 Macan。此外，保时捷仍在欧盟以外的大多数国家提供燃油版 Macan，交付数达 64,517 部。2024 年，Macan 车系共交付 82,795 部，同比下滑 5%，主要原因是欧洲市场停止供应燃油版 Macan，以及全新纯电 Macan 採取分阶段全球上市策略所致。

经典的跑车 911 在 2024 年仍深受欢迎，共交付 50,941 部，年成长 2%。718 Boxster 和 718 Cayman 车系共交付 23,670 部，年成长 15%。

Taycan 去年共交付 20,836 部，同比下滑 49%，主要因车型改款及电动化进程速度较预期放缓。Cayenne 车系在 2023 年完成全面改款后，成为 2024 年保时捷六大车系中的销售冠军，共交付 102,889 部，年成长 18%。而 Panamera 车系共交付 29,587 部，同比下降 13%，主要受中国市场需求减少的影响。

全球五大区域、四个区域实现销售成长

保时捷车主个人化车辆的比例显着提升，并依个人喜好选配更多配备。保时捷2024年在欧洲市场（德国除外）共交付 75,899 部新车，相较前一年成长 8%。在德国本土市场共有35,858 位车主喜迎爱车，销售成长 11%。北美市场则交付 86,541 部新车，同比增长 1%，持续为保时捷最大的销售区域。海外及新兴市场销售表现再次上扬，共交付 55,533 部新车，年成长 6%。

台湾保时捷2024 年交付 5,240 部新车

台湾保时捷于 2024 年交出扎实稳健的成绩单，全年共交付 5,240 部新车，年成长 7%。其中，Cayenne 的交付量大幅增长 33%，经典跑车 911 更实现 66% 的年成长率。718 Boxster 和 Cayman 车系亦成长 50%，而 Panamera 凭藉其强大的产品吸引力，交付量同比成长 17%。此外，随着 Taycan 和全新纯电版 Macan 的加入，保时捷有望延续燃油版车型的成功势头，进一步巩固保时捷在台湾电动车市场的领先地位。

台湾保时捷总裁 Christian Nater 表示：「我们由衷感谢所有保时捷车迷及粉丝持续的支持。儘管 2024 年全球局势充满挑战，保时捷在台湾依然稳步茁壮成长，这要归功于客户对品牌的热情、经销商伙伴的鼎力相助、和台湾保时捷团队的共同努力。我们特别荣幸能在去年夏天庆祝保时捷驾驶中心的开幕，作为台湾唯一的保时捷驾驶中心，该场馆为保时捷车主和及粉丝提供前所未有的驾驶体验。展望 2025 年，我们对未来充满希望，并期待保时捷台湾的持续成长。」

展望 2025 年，Detlev von Platen 表示：「凭藉品牌史上最年轻且多元化的产品阵容，我们为客户提供的产品极具吸引力。同时，我们也清楚意识到 2025 年的经济与地缘政治环境将带来前所未有的挑战。然而，保时捷的目标是进一步在全球范围内强化品牌价值，并充分挖掘市场潜力。我们将以各地区的需求为导向，确保在未来始终忠于保时捷以价值为导向的销售原则。」

保时捷体验团队在拉普兰成功创下电动车冰上最长连续甩尾的金氏世界纪录。驾驶 Taycan GTS 的专业教练 Jens Richter 透过精准的过度转向控制技术（controlled oversteer），连续甩尾 132 圈，并在 46 分钟内稳定驶过 17.503 公里。凭藉这项全新纪录，保时捷电动跑车 Taycan 再添第四项金氏世界纪录头衔。Porsche保时捷驾驶体验教练 Jens Richter 在严苛的环境条件下发起挑战，2025 年 1 月全力突破纪录。他回忆道：「在 Taycan 长时间持续甩尾的极端负荷下，冰面赛道劣化的速度远超预期。因此，我们不得不在首次尝试行驶约 11 公里 后选择中止挑战。」

针对第二次挑战，团队决定改用较短的冰钉轮胎，并巧妙利用夜幕降临后气温下降的条件再度发起挑战。这次尝试圆满成功。Jens Richter 透过纯粹的油门与转向控制，使标准规格的 Taycan GTS 以稳定的可控甩尾方式，连续甩尾 17.503 公里（132 圈），成功刷新「电动车冰上最长连续甩尾」的金氏世界纪录，并大幅超越先前的 14.809 公里纪录。Jens Richter 表示：「随着 Taycan 在冰面上再次缔造金氏世界纪录，这款纯电跑车的卓越甩尾性能再度获得验证，而这次挑战更是在全轮驱动的设定下完成。即便身处极端环境，Taycan GTS 依然展现出卓越的车辆动态与完美的平衡性，充分体现其底盘调校的精湛水准。」

在金氏世界纪录官方认证员的见证下，此次挑战于芬兰列维的保时捷极地体验中心的冰面赛道展开，距离北极圈以北约 150 公里。为挑战纪录，保时捷体验团队打造了一条直径59公尺的甩尾圆环，并在Taycan GTS 的前、后轮皆配备市售米其林轮胎，搭载1 mm冰钉，确保车辆在极端条件下的稳定性与操控性。

为了精准测量行驶距离，车辆搭载了专业GPS测量装置，不仅能精确记录行驶路径，更可同步监测驾驶动作，包括方向盘转动、油门与煞车操作，甚至能记录作用于车辆的G力，确保挑战数据的准确性与完整性。

金氏世界纪录官方认证员Carl Saville也在现场。挑战结束后，他将纪录证书给Jens Richter和保时捷极地体验中心董事总经理兼保时捷体验与新平台负责人Christian Lehwald。Christian Lehwald表示：「一直以来，我们的体验行销方式都不断地尝试新的挑战。保时捷极地体验中心具备非常好的冰上甩尾条件。Taycan GTS是市场上性能最极致的电动车之一，因此我们对有信心能够凭藉这个组合打破世界纪录，并接受这个挑战。」

Taycan挑战海拔高度与封闭建筑内极速纪录，同样刷新金氏世界纪录

凭藉这项最新成就，这款电动跑车持有四项纪录：2023年，保时捷运用Taycan Cross Turismo沿着新藏线缔造另一项金氏世界纪录纪录。Taycan Cross Turismo在5,573公尺的高度成功完成电动车最大海拔高度变化。

2021年，赛车手Leh Keen在美国纽奥良的展览厅内将Taycan加速至165.1 km/h，缔造封闭建筑内车辆最快速度的纪录。2020年，保时捷体验教练Dennis Retera在保时捷体验中心霍根海姆赛道驾驶Taycan甩尾整整210圈，在55分钟内行驶42.171公里。

关于保时捷体验（Porsche Experience）

保时捷体验是一项全球性计画，提供独一无二的驾驶体验，涵盖奢华且启发人心的旅程（Travel）、充满肾上腺素的赛道驾驭（Track），以及令人着迷的冰雪驾驶动态（Ice），始终以卓越性能、精准操控与纯粹驾驭乐趣为核心。

自 1996 年 以来，保时捷冰雪驾驭体验 持续在芬兰拉普兰（Lapland）举办，并自 2014 年起落地列维（Levi）。自那时起，这场极具保时捷风格的冬季驾驭体验便吸引了无数热血车迷，每年超过 1,500 名参与者 在冰雪赛道上锻链车辆操控技巧，并享受丰富多元的驾驭课程与支援活动。保时捷极地体验中心 佔地 30 万平方公尺，为驾驶者提供绝佳的训练场地，并设有 四大训练级别：Discover、Learn、Boost、及Race，满足不同驾驶层级的需求。为迎接 2025 赛季，多项现代Formula 1赛道的设计师Hermann Tilke对整个赛道进行全面升级与扩建，进一步提升驾驭体验的极限与挑战性。