全球汽车市场面临诸多挑战，BMW集团仍乘风破浪，展现稳健的市场竞争力， 2024整年度全球总掛牌数达 2,200,177 辆，凭藉多元化的产品阵容与创新科技，再次稳居全球豪华车市场的领导地位。在台湾市场，BMW总代理汎德深耕多年，透过精准市场布局与强劲产品攻势，持续导入广受消费者喜爱的新世代车型，进一步推动品牌稳定成长，2024 年表现更胜全球市场，多次荣登台湾豪华汽车品牌销售冠军，全年总销量达19,788辆（不含水货），相较去年增长近20%，彰显BMW在台湾市场的强势领导地位，以突破框架的前瞻思维，持续引领豪华车市场的新标准。

縝密前瞻布局 BMW纯电车款缔造历史新高

在电动车领域，BMW集团在电动化领域的积极布局持续奏效，推动纯电动车（BEV）销售成长，2024年，BMW集团全球纯电车销量达368,523辆，增长幅度达11.6%，展现品牌电能策略的成功与市场的高度信赖。同时，台湾市场也展现强劲电动车成长动能，BMW总代理汎德连续三年荣登台湾豪华电动车销售冠军，2024年BMW i 纯电车款累计销售6,367辆，较 2023年增长87%，创下历史新高，其中BMW iX1、iX2、i5 与i5 Touring等全新世代电动车款备受消费者青睞。更值得关注的是，BMW 在全台推出BMW ConnectedDrive智慧互联驾驶服务，订阅数达13,177 笔，较2023年成长113%，显示BMW在数位化与智慧科技领域的卓越发展，进一步提升消费者的驾驭体验。未来，BMW将持续扩展电动车产品阵容，并强化创新科技应用，以推动全球电动车市场的稳健发展。

BMW M GmbH再创辉煌佳绩 高性能驾驭热潮持续升温

承袭Sheer Driving Pleasure 的纯粹驾驭精神，BMW M GmbH 在2024年缔造全新辉煌里程碑，全球销量达206,582辆，较去年成长 2.1%，创下品牌创立50年以来的最佳销售纪录。台湾市场同样表现亮眼，2024年BMW M GmbH总销售达1,581辆（不含水货），较去年增长16%，远超全球平均增幅。其中，BMW M2、X2 M35i及i4 M50 xDrive跃升最畅销车型，展现卓越实力，完美诠释M Power的纯正驾驭魅力，让消费者亲身感受赛道基因与创新科技交织出的极致驾驭快感！

2025强势阵容引领未来 全新BMW 1系列, X3, M2, M5, M5 Touring, 520i Touring震撼登场

2025年，BMW以更强劲的产品阵容震撼车坛，多款瞩目新车即将华丽亮相。全新BMW 1系列与X3率先登场，以崭新设计与创新科技展现品牌前瞻视野，开启豪华运动车的新篇章。紧随其后，全新BMW M2以纯粹驾驭乐趣挑战极限，全新BMW M5及M5 Touring结合赛道基因与豪华舒适，将高性能四门房车与旅行车推向全新境界，而全新BMW 520i Touring则为热爱驾驭的车迷带来更优雅且全能的选择。这些新世代杰作，完美诠释BMW对极致驾驭与创新工艺的不懈追求，彰显品牌不断突破的精神。

2024年，BMW以无可匹敌的产品实力、前瞻创新科技与极致豪华体验，持续撼动全球车坛。展望2025年，BMW将延续这股强劲动能，深化电动化与数位化发展，并持续拓展豪华与高性能市场，为全球车迷带来更丰富多元且震撼人心的驾驭体验，进一步巩固BMW在豪华车市场的无可取代领导地位。

BMW集团推出新款概念车「BMW Vision Driving Experience」，将于 2025 年上海车展正式公开亮相。原型车已于美国高性能驾驶中心进行了终极测试，也验证了Neue Klasse 电动驾驶体验开发计划的成熟度，未来驾驶几乎完全依靠能量再生进行煞车。每款全电动 Neue Klasse 车型都受益于核心控制单元「Heart of Joy」的强大性能，这个中央电脑处理速度比现有系统快上十倍，将动力输出、煞车、能量回收与转向等关键功能整合，并进一步提高效率，从而扩大续航里程，环环紧扣BMW标志性的「纯粹驾驶乐趣」。

电脑处理速度现在提高十倍

与 BMW 动态性能控制软体协同工作，Heart of Joy 以全新的速度和精度计算所有驾驶动态功能。该控制单元完全由BMW工程师基于一个多世纪以来在驾驶动力学领域累积的经验自行开发。 Vision Vehicle 的扭力为 18,000 牛顿米。背后的原因是，如果控制系统能够处理如此大规模的动力爆发，那麼它将能够轻松满足日常驾驶的需求。

煞车时的能量回收（也称为能量回收）是指电动车的动力传动系统和煞车功能形成共生关系。在 Neue Klasse 的创新电子架构中，Heart of Joy 是四个中央控制单元之一，首次将动力传动系统和驾驶动力功能结合在一起。这些创新的控制功能受到多项专利申请的保护。此高性能装置控制加速和煞车、车辆稳定性、动态转向功能和充电管理。中央处理单元和内部开发的完美协调的 BMW 动态性能控制软体使所有连接的致动器能够直接响应且延迟最小：延迟在毫秒范围内。相比之下，传统系统对驱动系统和煞车有单独的控制演算法。这意味着配备强大电力驱动系统的车辆的操控潜力无法充分发挥。

精确的转弯和汽车历史上最平稳的停车过程

无论行驶情况和速度如何，驾驶和乘客都能体验到和谐、无噪音的驾驶感觉。在动态驾驶场景中，新的 Heart of Joy/BMW 动态性能控制组合可提供无与伦比的转弯平衡性和保证性。该车具有令人印象深刻的牵引力，能够非常精确地转弯。所需的控制输入更少，并且可以更精确、更稳定地保持汽车的路线。这有助于汽车形成一致、可重复的转弯行为，并使其能够更直观、更平稳地操纵。在低速行驶时（例如走走停停或停车时），直接讯号传输和快速资讯处理可确保更引人注目的驾驶体验。在 D 或 B 驾驶模式下，或使用主动巡航控制时，驻车煞车或驻车锁、停止和重新启动可以无缝融合在一起。

能量回收使效率提高了 25%

整合的传动系统、煞车和能量回收控制使能源的利用更加永续。 98% 的驾驶者不需要使用传统煞车进行任何操作。利用能量回收所产生的煞车力道足以满足日常正常驾驶的需求。仅在紧急煞车的情况下，才需要摩擦煞车的介入。总而言之，该系统可将效率提高 25%。BMW Vision Driving Experience 测试车透过轮圈上发光的顏色代码演示了Heart of Joy的工作原理：加速以绿色表示，能量回收以蓝色表示，煞车使用摩擦煞车以橙色表示。这些高效能电脑巧妙地将以前单独运行的各种元素组合在一起，将四个重要的控制单元整合到一台高效能电脑中。另外三个超级大脑负责包括自动和高度自动驾驶、资讯娱乐以及气候控制和舒适性增强系统、车辆存取、内部和外部照明等基本功能。