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根据 Beyond100+ 目标,Bentley 荣获 2025 年最佳雇主奖

Bentley宾利再次在知名的「顶级雇主」名单中夺得一席之地,躋身杰出雇主研究机构发表的「2025 年英国最佳雇主(UK Top Employer)」,被表彰其对创造卓越工作场所的承诺,这是宾利连续14 年获得该机构的崇高表扬,也是名单中唯一的英国汽车制造商。杰出雇主研究机构就人力资源和商业实践类别进行评估,包括战略方向、工作环境、学习和发展以及多元化、公平、包容性和归属感 (DEIB) 等,评比雇主是否致力于发展创新和包容性工作场所,这正与 Bentley 旨在实现营运转型的 Beyond100+ 策略一致。

秉持Beyond100+强化工作环境

杰出雇主研究机构对六项人力资源和商业实践进行全面审查,再次被认可为英国员工杰出雇主的Bentley,与前一年相比,在同事福祉、工作环境以及多元化、公平、包容性和归属感等类别中的得分均有所提高,突显了该公司不断投资于卓越同事体验的承诺。宾利汽车人力资源委员会成员 Karen Lange 对此表示,100 多年来,员工一直是 Bentley 成功的基础,也是取得成就的驱动力,他们的奉献精神、多样性和决心使宾利能够为世界各地的客户提供非凡的体验。

宾利的进步反映了其为实现2024年 11 月宣布的 Beyond100+ 战略中的关键目标而不断做出的努力,同时还计划于 2026 年推出该品牌首款全电动汽车。

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宾利飞驰:宾利四门轿跑车新王者

Bentley宾利旗下Flying Spur一直以顶级层峰驾乘体验,大器风范结合精致细节工艺,映现4门房车业界标竿。全新第4代宾利Flying Spur以当代美学巧妙融合最新科技配备,身拥强劲动能的豪华优雅风范,输出综效马力782匹、跑百3.5秒,同时具备76 km电能行驶里程,顶尖性能混合动力系统超越过往W12引擎的输出表现,驾乘体验再度进化,塑造无与伦比的豪华性能轿跑车地位。2025年式Bentley Flying Spur Speed、Bentley Flying Spur Mulliner各以运动风格与豪华顶级展现多样调性及不同风貌,基本售价台币1780万起,欢迎洽询Bentley Taiwan总代理永三汽车全台展示中心。

4门超级跑车

外观设计延续过往经典,具有力量的线条融合优雅姿态;内装则以新式絎缝与立体菱格纹皮革,映衬在车室空间及门板造型上,主动空气清净系统、智慧座椅侦测等Bentley科技体验,提供层峰行车舒适品质。

The new Flying Spur Speed以暗色材质呈现运动本质,全新设计的水箱护罩及前后保桿扰流更添跑格,追求极致性能的车主还可选配碳纤维个性套件,呈现顶级轿跑风范。

The new Flying Spur Mulliner则由崭新悬浮式钻型水箱护罩吸引目光,雾银色后视镜与双钻型车侧进气孔,点缀车侧之餘也向经典致敬。标配车头 ’Flying B’ 发光立体徽饰,以及22吋Mulliner专属双色水平厂徽轮圈,彰显Bentley 4门房车霸气性格。

首度搭载智慧座椅套件

全新LED动画迎宾灯首见于顶级订制车款Batur,在车门开启时以光雕与流动光影的优雅艺术感,让进出车室倍感独特。步入宽敞车内空间,目光所及即是触感优异的工艺细节,新式立体菱格纹理流泻于椅面与车门面板,Mulliner车型甚至提供独有三色精选内装,巧夺天工地将The new Flying Spur化为当代美学代名词。

顶级内装工艺带来视觉与触觉双重饗宴,首度搭载于Flying Spur车系的智慧座椅套件更将乘车昇华至另一层次的享受。透过选配最新Bentley座椅科技,自动感应乘坐者体表湿度及温度并调节空调系统,同时也能侦测坐姿受力点,经由不断微调降低久坐疲惫感,无微不至体贴车内每位成员。

第4代Flying Spur的科技层面不仅在于一般驾驶状态,除了观测周遭环境的智慧停车辅助外,还能监控车内及车外空气品质,主动进行车室空气循环或关闭换气;甚至结合GPS定位系统,在车辆即将进入隧道时,自动关闭以阻隔车外污染空气,维持优异乘车品质。

顶尖性能强悍扭力

The new Flying Spur动力单元取代了过往W12引擎的旗舰地位,扭力峰值自900 Nm来到了1,000 Nm,增加11%;最高马力则提升19%,由659 PS进化至782 PS,成为Bentley品牌史上性能最为强悍4门车款,拥有高档性能输出作为后盾,更显优雅从容姿态。

Bentley顶尖性能混合动力系统具有600 PS输出的汽油引擎,採用非传统真空燃油系统,改为自200 bar加强至350 bar压力的直喷设计,获得更有效率的燃烧效果并降低污染排放。得益电能马达消弭涡轮迟滞,双颗单涡流涡轮能以相对简单的构造,于较为高温与严苛的环境中运作无虞,同时精进效率。因此也不再需要气缸间歇休止系统,纯电模式燃油引擎得以完全关闭,创造洁净与静謐环境。

纯电模式下,输出190 PS与450 Nm的电能马达可辅助引擎在低转速下的扭力,使换档过程更加顺畅,最高达140 km/h的时速足以日常使用。位于变速箱之中的马达配合置于后轴的25.9 kWh电池系统,降低了车身重心也均衡整体车辆配重,达到48.3 : 51.7的前后比例。

全新双气室与气压弹簧搭配双阀门阻尼悬吊底盘设计,加以重新调校的Bentley动态驾驶系统 (Bentley Dynamic Ride) 和电子行车稳定软体设定 (ESC),结合eLSD电子限滑差速器及扭力向量分配系统,精准协调前10活塞与后4活塞卡钳,成就迅敏却又不失舒适的完美动态表现。